计算机应用研究

作者：汤媛媛,朱琦,

单位：南京邮电大学a.江苏省无线通信重点实验室;b.教育部宽带无线通信与传感网技术重点实验室,南京210003；

关键词：VANET,网络公平性,多信道MAC层,退避算法,

基金：国家自然科学基金资助项目(61571234,61631020)；；

随着车载无线通信需求的增加，车载自组织网络（VANET）将成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。对VANET中多信道MAC层协议进行了研究，提出了一种提升网络公平性的退避算法。车辆通过比较自身已成功发送的业务量与平均业务量的大小，确定不同的退避方案，一定程度上实现了网络中车辆的接入公平。考虑到该退避算法在提升公平性的同时，牺牲了一定的网络吞吐量，使得服务信道不饱和，进一步提出根据车辆密度调整服务预约时期长度的算法，以提高服务信道的利用率，增大网络的吞吐量。仿真结果表明，提出的退避算法公平性指数相比于二进制退避算法，提升了约2.3倍，而相比于倍数增线性减退避算法，提升了约2.05倍，网络的吞吐量提高了约16%。

来源：2019年第8期

《计算机应用研究》期刊编辑部

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